二手貼片機(jī)回原點(diǎn)報(bào)錯(cuò)問(wèn)題分析
二手貼片機(jī)回原點(diǎn)報(bào)錯(cuò)問(wèn)題分析
貼片機(jī)現(xiàn)象描述：回原點(diǎn),或做其他動(dòng)作的時(shí)候. 1ST STAGE MOTOR 會(huì)突然下降到下極限. NOZZLE 全都**FEEDER里面好深.好嚇人.同時(shí)H axis Driver 顯示 16 , 注意此時(shí)機(jī)器沒(méi)有顯示錯(cuò)誤信息,但RESET 回原點(diǎn)就報(bào): NC0220 H axis driver not ready or over travel.
分析處理：
1. 更換過(guò) H axis Driver, Head O/I Board, 均無(wú)效, *后發(fā)現(xiàn)每次有問(wèn)題的時(shí)候MOTOR 都是超燙,估計(jì)可以烤雞翅膀了.關(guān)機(jī)冷卻以后就可以恢復(fù)生產(chǎn). 后來(lái)更換MOTOR 后OK,但是此狀況僅僅維持了一周又出現(xiàn)同樣的問(wèn)題. 看來(lái)不是MOTOR 的原因. 昨天有檢查到MOTOR上的BRAKET 電壓始終是24 伏,其他設(shè)備是0伏. 今天更換了POWER SOURCE ,問(wèn)題依舊.
2. POWER SOURCE就是剎車(chē)，是鎖定MOTOR不讓上下動(dòng)作的裝置。一般在生產(chǎn)時(shí)是打開(kāi)的就是有24V，在停機(jī)或關(guān)機(jī)時(shí)是關(guān)閉的就是沒(méi)有24V的，如果剎車(chē)沒(méi)有及時(shí)分開(kāi)，就會(huì)造成MOTOR負(fù)載，長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)MOTOR就會(huì)好燙甚至燒壞。Y-AXIS和X-AXIS關(guān)了電后為什么推不動(dòng)就是剎車(chē)在關(guān)閉狀態(tài)，開(kāi)電后有24V才可以將剎車(chē)分開(kāi)。
3. 其實(shí)剎車(chē)的原理很簡(jiǎn)單的，我以前有修過(guò)馬達(dá)，拆開(kāi)后一目了然，沒(méi)有24V時(shí)就是靠一個(gè)頂簧將活動(dòng)的剎車(chē)片和固定的剎車(chē)片緊緊的頂住，有24V時(shí)靠線圈的磁性將活動(dòng)的剎車(chē)片吸回分開(kāi)，所以你關(guān)了電后X，Y-AXIS是剎住的，你要是使勁推還是可以推動(dòng)的。
4. 就是BRAKET 的問(wèn)題了，老兄你已經(jīng)找到方向了，但你只是還沒(méi)有理清楚吧了，富士康公司也有一臺(tái)ＭＳＦ情況一樣．他們說(shuō)是ＭＯＴＯＲ有問(wèn)題，我們?nèi)チ耍l(fā)現(xiàn)是BRAKET方問(wèn)題。
5. 應(yīng)該就是這個(gè)意思. 因?yàn)?span style="color: black; font-size: 10.5pt">MOTOR拆下來(lái)也轉(zhuǎn)不動(dòng), 要用工具加很大的力才可以. 而且BRAKET 線拔下后可以回原點(diǎn),LEVEL 切換,但LEVEL1到LEVEL2 后, MOTOR一直在抖動(dòng).很?chē)樔?span style="color: black; font-size: 10.5pt">. 所以后來(lái)我門(mén)有把線插上了.
6. 首先澄清一件事:正常來(lái)講 HEAD AXIS 不動(dòng)的時(shí)候BRAKET是有24V. 至于那天量別的機(jī)器是0 V 其實(shí)是因?yàn)?span style="color: black; font-size: 10.5pt">SAFETY DOOR 被打開(kāi)了,所以BRAKET是有0V,犯了一個(gè)低級(jí)錯(cuò)誤!
7. 后來(lái)檢查發(fā)現(xiàn)變壓器的N 線沒(méi)有接好,重新接好后OK,馬達(dá)也不燙了,異常也沒(méi)有發(fā)生.
維修體會(huì)：我推測(cè)是因?yàn)闆](méi)有接地造成相對(duì)電壓高于220 ,造成相應(yīng)MOTOR電壓也過(guò)高, 發(fā)熱發(fā)燙有變成16 over load
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